<div dir="ltr">Beste Piraten,<div><br></div><div>hoe denken jullie over het afschaffen van het kwartaaltarief wegenbelasting, en in plaats daarvan die als accijns in de brandstofprijs op te nemen?</div><div><br></div><div>
Leidende principes:</div><div>1. Niet het bezit, maar het gebruik moet belast worden.</div><div>2.  Maatschappelijke effecten zoals lange files moeten bij de oorzaak aangepakt worden. In dit geval dus: a) waarom is iedereen tegelijk op de weg tijdens de spits? b) waarom zit vrijwel iedereen alleen in een auto? Als deze twee problemen niet op te lossen blijken omdat mensen niet anders kunnen, dan is rijden duur maken tijdens de spits dus onrechtvaardig.<br>
</div><div>3. Het is niet rechtvaardig via autogebruik of bezit allerlei aan auto's ongerelateerde overheidsuitgaven te bekostigen.</div><div>4. Het is wèl rechtvaardig en zelfs noodzakelijk om autobezitters te laten betalen voor het oplossen van de mileuschade door auto's via belastingen. In de brandstofprijs moet dus een deel zitten dat gebruikt wordt om de milieuvervuiling ook weer op te lossen. In de aanschafprijs van elk product, waaronder auto's, moet een bedrag zitten om de milieuvervuiling tijdens productie en vernietiging op te lossen, èn de kosten om het afgedankte product weer om te zetten in volledig herbruikbare materialen.</div>
<div><br></div><div>Rechtvaardigheid:</div><div>- mensen die meer rijden dan ook meer belasting betalen, wat eerlijk is want gebruiken de wegen/verlichting/bruggen/onderhoud/enz ook meer</div><div>- mensen met zuinigere (en dus in het algemeen schonere) auto's dan dus minder belasting betalen</div>
<div>- mensen die hun auto delen ook minder hoeven te betalen</div><div><br></div><div>Verdere overwegingen:</div><div>- dit vereenvoudigd het belastingstelsel</div><div>- mensen met oldtimers kunnen gewoon hun hobby kunnen houden. Daarvan rijden er 300.000 rond, die nu dreigen te verdwijnen. Daarnaast raken de specialisten die deze auto's onderhouden of verhandelen hun baan kwijt. Dat zijn bij elkaar veel potentiële piratenpartij stemmers.</div>
<div>- het fabriceren van een auto levert een groot deel van de milieuvervuiling, evenals het weer vernietigen ervan. Nieuwe auto's zijn wel zuiniger, maar hebben in het algemeen een flink kortere levensduur dan oudere (insert conspiracy theory).</div>
<div>- mensen uit de spits drijven met rekeningrijden is gedoemd te mislukken. Een groot deel van de beroepsbevolking zoals bijv. leraren, artsen moet gewoon 's ochtends vroeg op werk verschijnen. En 's avonds moeten er voor zes uur kinderen van de opvang gehaald worden, en dergelijke zaken.<br>
</div><div>- in Duitsland betaal je voor de hoeveelheid CO2 per km die je auto produceert, met een ondergrens van 120 gram CO2 per km. Daarnaast een tarief voor de cilinderinhoud van de motor. In Nederland betaal je voor de massa van de auto.</div>
<div><br></div><div><br></div></div>