<div dir="ltr">@Robert: je hebt gelijk; blijven er nog veel te veel over. Vooral in de regio's Eindhoven en Amsterdam. Dat zijn allebei locaties waar er voor ons volgens mij iets te halen valt, electoraal gezien.<div><br>
</div><div style>Kevin</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Op 11 april 2013 17:25 schreef Robert Brink <span dir="ltr"><<a href="mailto:brinkie@xs4all.nl" target="_blank">brinkie@xs4all.nl</a>></span> het volgende:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">On 2013-04-11 16:19, Qevlarr wrote:<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">
Zomaar een willekeurig ideetje. Ik kwam laatst dit artikeltje tegen<br>
over camera's die nummerplaten kunnen herkennen, en sindsdien zijn ze<br>
me heel erg op gaan vallen:<br></div>
<a href="http://sargasso.nl/hoeveel-anpr-cameras-zijn-er-eigenlijk/" target="_blank">http://sargasso.nl/hoeveel-<u></u>anpr-cameras-zijn-er-<u></u>eigenlijk/</a> [1] . Ze hangen<div class="im"><br>
gewoon aan lantaarnpalen langs de snelweg en vaak dicht op elkaar. Nu<br>
</div></blockquote>
<knip><div class="im"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
De kracht zit hem in de herhaling. Ik woon in Eindhoven en sta vrijwel<br>
elke dag in de file. Om de paar lantaarnpalen zit zo'n cameraatje. Als<br>
je een klein stukje weg pakt en er hangt praktisch om de lantaarnpaal<br>
zo'n bordje, dan valt dat wel op. Bij spitsstroken hangen ze om de 200 meter. <br>
</blockquote>
<br></div>
Hold your horses. Je kunt veel (en terecht) wantrouwen hebben tegen surveillance camera's, maar die van Rijkswaterstaat langs de spitsstroken dienen een ander doel dan de burger volgen. Ik weet dat zeker omdat ik indirect aan die systemen heb meegewerkt. De camera's langs de spitsstroken zijn een voorwaarde om een extra rijstrook in gebruik te kunnen nemen, en hebben onvoldoende resolutie om betrouwbaar kentekens te kunnen lezen (staat ook in het aangehaalde artikel op <a href="http://sargasso.nl" target="_blank">sargasso.nl</a>, onder "Hardnekkige plannen"). Ze zijn er om een verkeersbeeld door te kunnen geven, zodat in geval van calamiteit de betreffende rijstrook gesloten kan worden, als ze het niet doen, of er hangt dichte mist, dan gaat de spitsstrook niet open. Ze dienen expliciet niet om auto's c.q. burgers te volgen. Dit geldt ook voor camera's die in tunnels hangen. Voor zover ik weet zijn die dingen geprogrammeerd om in te zoomen op gebieden waar de rook- en warmtemelders afgaan, of waar de stilstanddetector meldt dat er een auto stilstaat (via lussen in het wegdek).<br>
<br>
Voor camera's langs waterwegen geldt ook zoiets. Camerabeelden en radarbeelden worden wel opgeslagen, maar dit opslaan moet je vergelijken met een russische dashcam, je doet nooit wat met de beelden en ze worden na een bepaalde tijd overschreven, tenzij je op een knop drukt omdat er net een paar gebotst hebben en je wilt de schuldvraag onafhankelijk kunnen vaststellen (het marifoonverkeer wordt ook gelogd op die manier - en weggegooid).<br>
<br>
Dus eerst goed uitzoeken wat de ANPR-camera's zijn die aan het NDW-netwerk zijn gelinkt voordat we borden gaan ophangen. En als je zo'n bord ophangt, wel zorgen dat je niet opgemerkt wordt, want stilstaan langs de snelweg vinden ze niet leuk (lees: hoge boete).<br>
<br>
Succes. :-)<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
/Robert</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
______________________________<u></u>_________________<br>
Algemeen discussielijst | Piratenpartij<br>
<a href="mailto:Algemeen@lists.piratenpartij.nl" target="_blank">Algemeen@lists.piratenpartij.<u></u>nl</a><br>
<a href="https://lists.piratenpartij.nl/mailman/listinfo/algemeen" target="_blank">https://lists.piratenpartij.<u></u>nl/mailman/listinfo/algemeen</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>